Domů    |    O nás    |   Kontakt  

  Global Global  中文  Čeština  Dansk  Nederlands  Français  Deutsch  Italiano  Lietuvių Kalba  Norsk  Polski  Português  Русский  Español  Svenska

Vyhledávání

 

Stáhnout

   

Boční hřídel pro každou aplikaci

Boční hřídel poskytuje dynamické připojení mezi převodovkou a hnacími koly, přenáší výkon a umožňuje úhlové natočení kol a jejich zavěšení, přitom potlačuje vibrace. Každá boční hřídel má dva stejnoběžné klouby – pevný kloub na straně kola a posuvný kloub na straně převodovky, spojené hřídelí.

V GKN známe klíčový vliv pohonné hřídele na dynamický výkon vozidla, hluk, vibraci, drsnost (NVH), životnost, efektivitu a úspory hmotnosti. Naše boční hřídele nové generace jsou výsledkem pokračujícího závazku pro výzkum a vývoj nových prostředků na optimalizaci a vylepšení celkového výkonu boční hřídele, plně podporovaného naší dlouhodobou zkušeností z úplně prvních dnů aplikace boční hřídele.

Videosnímky výrobků

Flash is required!
Přední boční hřídel
Flash is required!
Zadní boční hřídel

Příklady konfigurace

AC – tyčový hřídel - GI

Kombinace těchto kloubů s plnou  hřídelí představuje nejběžnější řešení pro auta s přední boční hřídelí. Výkon v rámci přiměřených instalačních podmínek poskytuje dobrý NVH a životnost pro většinu vozidel od segmentu A po D.

UF – Monoblok – AAR

Toto řešení je zvoleno pro více premiové FWD aplikace, kde UF kloub poskytuje velký úhel pro malý poloměr zatáčení a AAR kloub umožňuje vyšší instalační úhly s vynikajícím NVH a trvalým výkonem. V kombinaci s MTS se boční hřídel uzpůsobuje pro lehkou hmotnost, optimalizovanou tuhost a nejvyšší úroveň jízdního komfortu.

VL – Monoblok – VL

Boční hřídele s touto konfigurací jsou preferovaným řešením pro premiové RWD auta. Kompaktní VL-klouby s nízkým odporem a optimalizovanou odolností vůči poklesu požadovaných vlastností těchto vozidel. Používání MTS umožňuje vysokou torzní tuhost a menší hmotnost.

UF – kulová drážka – UF

Automobily pro volný čas (SUV) nové generace kombinují vysokou úroveň jízdního komfortu se schopnostmi při příležitostné jízdě v terénu. S požadovanou konstrukcí zavěšení a výsledným propružením kol překračuje speciální požadavek na výkon tradiční limity provedení bočních hřídelí. Řešení s UF-klouby a posuvem v kulových drážkách poskytuje potřebný úhel natočení a schopnost delšího posuvu, aby vyhovovaly těmto aplikacím. Kulová drážka také zajišťuje nejvyšší úroveň zjemnění NVH.

UF – tyčový hřídel – DO

Pro hodně malá a hodně velká vozidla je doporučenou volbou univerzální kombinace UF- a DO-kloubů, spolu s pevnou tyčovou hřídelí. Pozitivní přispění UF vůči dosahování malých poloměrů zatáčení a pohyblivosti DO-kloubu pro aplikace bočních hřídelí jsou ideální pro tyto segmenty vozidel. Vhodnost pro manuální a automatické převodovky a realizovatelnost pro vysoké instalační úhly se spojují s přijatelným výkonem NVH.