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		<title>GKN Aftermarkets &amp; Services Nachrichten</title>
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			<title>GKN Aftermarkets &amp; Services Nachrichten</title>
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		<lastBuildDate>Fri, 11 May 2012 00:00:00 +0200</lastBuildDate>
		
		
		<item>
			<title>Deutlich reduzierte Montagezeit</title>
			<link>http://www.gknservice.com/de/neuigkeiten/date/2012/04/17/deutlich_reduzierte_montagezeit.html</link>
			<description>SPIDAN bietet ab sofort komplett vormonierte Standardfederbeine an, fertig zum sofortigen Einbau in...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Unter dem europaweit erfolgreichen Markennamen SPIDAN versorgt GKN, der weltweit führende OE-Lieferant im Bereich Antriebstechnik, den Ersatzteilmarkt mit Produkten der Antriebs-, Lenkungs- und Fahrwerkstechnik für nahezu alle PKW-Marken europäischer und asiatischer Herkunft. Das jetzt neu ins Programm aufgenommene Produkt &quot;Strut Kits&quot;, komplett vormontierte Federbeine, bildet&nbsp; deshalb die ideale Ergänzung im SPIDAN Programm zu den seit Jahren äußerst erfolgreichen Fahrwerksfedern in OE-Qualität. Wie bei allen SPIDAN Produkten stehen auch hier Sicherheit und Produktqualität verbunden mit Vorteilen für die Werkstatt im Vordergrund. Die neuen Strut Kits bieten maximale Sicherheit bei minimalem Zeitaufwand und damit eine wesentliche Zeitersparnis im Werkstattgeschäft. Statt rund zwei Stunden Montagezeit, wenn Federbein und Feder konventionell erneuert werden, benötigt man für die Montage des Strut Kits nur etwa fünfzehn Minuten pro Achse.
<h1>All-in-one-Lösung</h1>
Neben dem vormontierten Stoßdämpfer und der Fahrwerksfeder enthält das Set für die professionelle Montage bereits alle anderen Anbauteile wie Federbein-Stützlager, Staub- und Anschlagschutz sowie Montageschrauben. Ausführliche Montageanleitungen für die verschiedenen Fahrzeuge stellt GKN ebenfalls zur Verfügung. Bereits im ersten Angebotsschritt umfasst der SPIDAN Katalog mehr als 100 Referenzen für 240 Anwendungen der gängigsten Modelle und deckt damit einen Fahrzeugbestand von 4,1 Millionen Pkws ab. Ab dem 1. April sind Strut Kits der Marke SPIDAN in TecDoc gelistet.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 17 Apr 2012 08:34:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Eine neue Generation von Antriebsgelenken erreicht den freien Fahrzeug-Reparaturmarkt</title>
			<link>http://www.gknservice.com/de/neuigkeiten/date/2012/03/12/eine_neue_generation_von_antriebsgelenken_erreicht_den_freien_fahrzeug_reparaturmarkt.html</link>
			<description>GKN, dem Marktführer im Bereich Gleichlauf-Antriebswellen und Gelenken, ist es vor wenigen Jahren...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die wesentlichen Anforderungen an moderne Antriebswellen, um nur einige zu nennen, sind:
<ul><li>zuverlässige Übertragung des Drehmoments mit Gleichlauf zwischen An- und Abtrieb</li><li>radseitiger Beugewinkel bis zu 50°, um die Lenkbewegung des angetriebenen Rads bei kleinem Wendekreis zu ermöglichen</li><li>differentialseitiger Beugewinkel &gt;30°, Verschiebewege in der Gleichlaufgelenkwelle bis etwa 50mm, um Federungsbewegungen zu ermöglichen, aber auch Fluchtungsversätze zwischen Differential und Rad auszugleichen&nbsp;</li><li>bestmögliche Schwingungsabkopplung zwischen Motor/Getriebeeinheit und Radaufhängung, um hierdurch Komforteinschränkungen für die Fahrzeuginsassen zu vermeiden.</li></ul>
Die neue Technologie wurde den Anforderungen heutiger Fahrzeuge angepasst. Das hierdurch entstandene Countertrack<sup>®</sup>-Gelenk (siehe Bild 2) kann als wesentlicher Technologiesprung gegenüber den bisherigen Ausführungen angesehen werden.<br />Eine erhöhte Leistungsdichte um &gt;15%, einhergehend mit einer Reduzierung der Verluste um &gt;30% und einer kleineren Bauform, die an die Platzverhältnisse im Fahrzeug angepasst ist, lässt den Austausch gegen ein „Nachbaugelenk“ nicht zu.
Bild 3 zeigt ein konkretes Beispiel mit dem GKN bei der Entwicklung des Antriebsstranges eines Premium SUV Herstellers konfrontiert war. Aufgrund von erheblichen Bauraumbeschränkungen am Getriebe entstand der Bedarf nach einem in der Leistungsdichte gesteigerten Gelenk. Mit der neuen Technologie konnte gegenüber der alten Version der Außendurchmesser von 106 mm auf 94,2 mm verringert werden. Dies entspricht einer Gewichtsreduzierung von 12%. Die wesentliche Erhöhung der Leistungsdichte ist unter anderem auf das durch das Gegenbahnprinzip deutlich herabgesetzte Temperaturniveau zurückzuführen.&nbsp;&nbsp;
<h3>Erzielte Leistungsverbesserungen </h3>
Im Vergleich zur alten Gelenk-Generation wurden erhebliche Verbesserungen in den Leistungsmerkmalen der Antriebswelle erzielt:
<ul><li>Für den gesamten Beugewinkelbereich werden um 30% niedrigere Verluste erreicht</li><li>Bei gleichem Wirkungsgrad vergrößert sich der Beugewinkel um mehr als 30%&nbsp;</li><li>Eine um 25% erhöhte Aufnahme des Drehmomentes</li><li>Gewichtsreduzierung um 15% bei höheren Leistungswerten</li></ul>
Bei Fahrzeugen, bei denen bereits diese Technologie eingesetzt ist&nbsp; - siehe Fotos Countertrack<sup>®</sup> -&nbsp; kommt ein Austausch im Reparaturfalle gegen ein „Nachbaugelenk“ nicht in Betracht. Das ergibt sich schon aus den genannten Daten. Achten Sie deshalb bei einem Austausch darauf, Original GKN-Gelenke zu verbauen. Nur so stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auch morgen problemlos und sicher auf der Straße unterwegs ist.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 12 Mar 2012 11:47:00 +0100</pubDate>
			
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		<item>
			<title>Autoprofi Ertner gewinnt deutschen Werkstattpreis</title>
			<link>http://www.gknservice.com/de/neuigkeiten/date/2011/11/11/autoprofi_ertner_gewinnt_deutschen_werkstattpreis.html</link>
			<description>Die Fachzeitschrift »kfz-betrieb« und die Original Marken Partner (OMP) zeichnen die besten Freien...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Freie Werkstatt Autoprofi Ertner aus Hilden belegte den ersten Platz beim Deutschen Werkstattpreis. Dieser Wettbewerb ausschließlich für markenunabhängige Kfz-Betriebe wurde 2011 zum ersten Mal ausgetragen. Die Preisverleihung war ein Höhepunkt der Fachtagung Freie Werkstätten und Servicebetriebe, die am 29. Oktober 2011 bereits zum zwanzigsten Mal in Würzburg stattfand.
Den Deutschen Werkstattpreis vergeben die Fachzeitschrift »kfz-betrieb«, offizielles Organ des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, und die Initiative <link http://www.original-marken-partner.de/ _blank external-link-new-window "Zur Website der Original Marken Partner">Original Marken Partner</link>, deren Mitglieder die Zulieferer Beru, Bosal, GKN/Spidan, Mahle, LuK, INA, FAG, Reinz und TMD Friction/Textar sind. Insgesamt prämierte die Jury zehn Freie Werkstätten – wobei zwei von ihnen punktgleich den dritten Platz belegten. Rund 200 Betriebe hatten sich an dem Wettbewerb beteiligt. Im Namen der Original Marken Partner würdigte Frank Stümpel, Geschäftsführer von Bosal Deutschland, das Engagement und die Leistung der Freien Werkstätten. „Während die markengebundenen Betriebe auf Unterstützung durch ihre Autohersteller zurückgreifen können, müssen sich Freie Werkstätte um Themen wie Servicemarketing, Weiterbildung und vieles mehr selbst kümmern. Die Bewerber um den deutschen Werkstattpreis haben diese Herausforderungen auf vorbildliche Weise gemeistert.“
Die Jury bestand aus Vertretern von »kfz-betrieb« und der Original Marken Partner. Nach einer Auswertung der Fragebögen, mit denen sich die Teilnehmer bewerben mussten, legten die Experten die besten zehn Betriebe fest. Diese mussten sich anschließend noch einer genauen Besichtigung durch die Jurymitglieder unterziehen. Auf der deutschlandweiten Rundreise legten die Redakteure von »kfz-betrieb« und die Sponsorvertreter rund 3.000 Kilometer zurück. Im Rahmen dieser Rundreise entstand dann das endgültige Ranking. »kfz-betrieb«-Chefredakteur Wolfgang Michel betont: „Bereits im Startjahr haben rund 200 Betriebe an unserem neuen Wettbewerb teilgenommen. Und da unsere Auszeichnung für Freie Werkstätten deutschlandweit ausgeschrieben wird, ist es eine Spitzenleistung, unter den Top Ten zu sein!“
<h3>Die zehn besten Freien Werkstätten Deutschlands sind:</h3>
1. Platz: <b>Autoprofi Ertner, Hilden <br /></b>2. Platz:<b> Autohaus Huth, Lohr/Main <br /></b>3. Platz: <b>Autotechnik Deusch, Zell am Harmersbach <br /></b>3. Platz: <b>Autowerkstatt Seidl, Puchheim <br /></b>5. Platz: <b>Autohaus Marko Zabel, Strausberg <br /></b>6. Platz: <b>Autozubehör Plesse, Walsrode <br /></b>7. Platz: <b>Südholt &amp; Hülsdünker, Heiden<br /></b>8. Platz: <b>Kfz- und Reifenservice Kochendörfer, Schwäbisch Hall<br /></b>9. Platz: <b>Autohaus Brenk, Karlsruhe <br /></b>10. Platz: <b>Auto Dienst Stefan Kronauge, Hallenberg<br /></b>]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 14:06:00 +0100</pubDate>
			
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