Konventionelle, cylindriske fjedre der er udstyret med en lineær fjederrate.

Bananformet, sidebelastede fjedre reducerer friktionen mellem den støddæmperens stempelstang og dennes tætning, mens de forbedrer den stødabsorberende reaktion.

I konisk formede spiralfjedre gøres tråddiameteren mindre mod fjederens ender. Under normale belastnings- og kørselsforhold vil disse mere svage endeskruer garantere en behagelig køretur. Større afbøjninger, der kan forekomme ved belastning af tungere køretøjer eller dårlige vejforhold, aktiverer resten af fjederen. Dette skaber en progressiv forøgelse af fjederforholdet og et stabilt vejgreb. Plastikisolering på enderne af fjedrene forebygger skader på fjederens overfladebehandling og sikrer skånsom drift.

De tøndeformede minibloc fjedre fremstilles altid af konisk wire og besidder derfor et progressivt fjederforhold. Enderne af fjedrene er konstrueret til kompression uden at enderne rører hinanden, så disse fjedre er utrolig kompakte og fuldstændig støjfrie under drift.

SPIDAN tilbyder et komplet udvalg af hydropneumatiske kugler til Citroën-biler herunder de aktuelle C5- og C6-modeller. Nøjagtig katalogisering garanterer at kunder hurtigt kan finde den korrekte kugle til deres køretøj. Som tillæg til almindelige kugler, tilbyder SPIDAN også et udvalg af  “komfort”-kugler til de fleste applikationer.

Bemærk: Ugyldiggjorte garantier!

I forbindelse med kugler anbefaler vi, at man ikke anvender renoverede produkter i det de kan forårsage erstatningskrav, yderligere omkostninger og kundeutilfredshed. Alle SPIDAN-kugler indeholder udelukkende helt nye dele og er TÜV-godkendte. SPIDAN garanterer driftsikker funktionalitet og affjedringskomfort, når man anvender det præcist tarerede tryk, der er angivet af producenten.