Det faste kugleled er velegnet til personbiler og lette køretøjer. Da det yder en maksimal ledforbindelsesvinkel på 47 grader for at imødekomme kriterierne for manøvrerings- og affjedringsbevægelse, er det det mest populære valg til hjulsiden i en homokinetisk drivaksel.

Det faste kugleled, der tilbyder den samme styrke og holdbarhed som et AC-led, yder den maksimale 50 graders ledforbindelsesvinkel, og giver større spillerum i forhold til designet af manøvreringsgeometrien, og muliggør mindre roterende cirkler.

SIO-leddet til indvendig brug er baseret på ”modgående stempel”-princippet til at yde høj ydeevne i den mindste emballage med optimeret ledeffektivitet.  Sammen med kugleled som aksialt bevægelig enhed, repræsenterer den en kvalitetsløsning til ekstreme aksialt bevægelige vinkelkrav og høje installationsvinkler som eksempelvis er nødvendige for SUV-køretøjer.

Det almindelige tripodeled GI er velegnet til de indre gearkasseled i en homokinetisk drivaksel for de fleste køretøjers vedkommende. Den har en maksimal ledforbindelsesvinkel på 23 grader og har en aksial bevægelig længde på 50 mm. Den er ideel til mellembrede arbejdsvinkler og dens lave aksialbevægelige modstand fremmer gode NVH-karakteristika.

Som en tilføjelse til GI-leddets muligheder, giver den lave neddykningsmodstand og de lave aksiale kræfter i AAR-leddet yderligere NVH-raffinement og gør det passende til brede arbejdsvinkler. Det har en maksimal ledforbindelsevinkel på 26 grader og 50 mm neddykning.

VL kugle aksialbevægeligt leddet er et populært valg til indre led i baghjulstrukne CVJ-drivaksler. Med maksimalt 22 graders ledforbindelse og en aksial bevægelse på 50 mm er det ideelt til høje arbejdsvinkler med lave aksiale kræfter. VL-leddet er også tilgængeligt i en monoblok- eller skiveversion.

DO-leddet er magen til VL-leddet. Det fås i to versioner med 50 mm aksialbevægelighed til en maksimal ledforbindelse på 26 grader eller 31 grader. DO-leddet er også velegnet til brede arbejdsvinkler på grund af den lave aksiale vibration.