Noticias de GKN Aftermarkets & Services http://www.gknservice.com/ es Noticias de GKN Aftermarkets & Services http://www.gknservice.com/EXT:tt_news/ext_icon.gif http://www.gknservice.com/ TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Fri, 11 May 2012 00:00:00 +0200 GKN lanza para el mercado de recambio independiente una nueva generación de juntas de transmisión http://www.gknservice.com/es/noticias/date/2012/03/08/gkn_lanza_para_el_mercado_de_recambio_independiente_una_nueva_generacion_de_juntas_de_transmision.html Hace unos años, GKN consiguió iniciar un cambio de tendencia tecnológica con un innovador...
  • Permitir una transmisión más fiable y más segura del par motor, desde la caja de cambios a la rueda motriz
  • Ángulos de giro superiores a 50° en el lado rueda  para permitir giros mas cerrados y mas eficiencia de las partes de suspensión y dirección
  • Incrementar el recorrido interno de la transmisión en el diferencial hasta 50 mm, permitiendo mejorar los movimientos de la suspensión
  • Un mejor acoplamiento entre la unidad del motor/transmisión y la suspensión de las ruedas para evitar vibraciones y  garantizar el máximo confort a los ocupantes del vehículo
  • Una vida útil mas prolongada y sin problemas.
    • La nueva tecnología ha sido adaptada a las necesidades de los vehículos actuales. Los resultados del nuevo diseño de junta countertrack® pueden observarse en el esquema anterior (ver foto 2) este nuevo sistema puede ser considerado como un salto tecnológico significativo en comparación con diseños anteriores. Esta tecnología ha permitido aumentar la potencia de transmisión en más de un 15%, mientras que en el mismo tiempo de trabajo se reduce el desgaste de la transmisión en más del 30%. Estos avances unidos a un diseño mas compacto adaptado a un espacio disponible mas ajustado en los vehículos que actualmente están comercializándose, no permite la sustitución de la Junta con el sistema countertrack ® por una aplicación de imitación. Este desarrollo fue fruto de un proyecto concreto (ver foto 3) que llevo a GKN a desarrollar la nueva tecnología  en el desarrollo el sistema de transmisión  para un fabricante de primer nivel de vehículos SUV. Debido a las restricciones extremas de espacio para la instalación de la transmisión, surgió la necesidad de utilizar una Junta que se pudiera adaptar a este espacio y a su vez ofrecer una mayor capacidad de transmisión de potencia que la actual.  Con la nueva tecnología desarrollada se pudo reducir el diámetro exterior en  11,8 mm  respecto a la versión anterior, de 106 mm se paso a 94,2 mm. Esto conllevo una reducción de peso del 12%. Por otro lado el incremento significativo de la potencia de transmisión puede ser atribuido, entre otras razones, a la significativa reducción de la temperatura de trabajo gracias a la utilización del principio de pistas opuestas. 

    Mejoras conseguidas con el nuevo diseño:

    Comparándolo con la anterior generación de juntas tipo Rzeppa, nos permite observar mejoras significativas en el funcionamiento y rendimiento de la transmisión:
    • El sistema de pistas opuestas incrementa el ángulo de trabajo de la transmisión
    • Ángulos de giro mayores de 52 grados, permitiendo los giros en situaciones más ajustadas
    • Reducción del tamaño y del peso consiguiendo una reducción del consumo de gasolina y una menor emisión de CO2
    • Reducción de la pérdida de grasa como efecto de la modificación de la geometría de las pistas
    • Se consigue reducir en un 30% la pérdida de potencia en la transmisión, incrementando más eficientemente el desarrollo del par motor sobre las ruedas motrices.
    Con esta significativa mejora en las Juntas de Velocidad Constante, GKN refuerza su liderazgo en la ingeniería y desarrollo de sistemas de transmisión, con una gama de productos de primera clase como consecuencia de ser Proveedor Original.
    En los vehículos que ya utilizan esta tecnología y los futuros (ver fotografías countertrack®)  no es posible sustituir en las reparaciones, la junta por una junta de "imitación", como habrán podido deducir tras la información detallada anteriormente.  Por este motivo, asegúrese de sustituir la junta por una junta original GKN. Esta es la única manera de estar seguro de que el vehículo seguirá funcionando correctamente y de forma segura en un futuro.]]>     Thu, 08 Mar 2012 11:47:00 +0100     Nuevo taller UNI-CARDAN en Madrid http://www.gknservice.com/es/noticias/date/2010/10/14/nuevo_taller_uni_cardan_en_madrid.html GKN, líder en la fabricación de componentes y sistemas de transmisión, te ofrece un nuevo taller en... Los controles preventivos llevados a cabo por sus especialistas detectarán cualquier problema que pueda producir una avería.

    Uni-Cardan Service: Reparación profesional en diez pasos

    1. Comprobación del equilibrado y prueba de desgaste.
    2. Desmontaje y revisión de las piezas por separado.
    3. Sustitución de piezas defectuosas por piezas originales.
    4. Montaje de las juntas según las especificaciones de los dibujos técnicos.
    5. Montaje, fijación y ajuste de la transmisión.
    6. Soldadura de la transmisión certificada.
    7. Ajuste final de alineación en prensa enderezadora.
    8. Equlibrado dinámico.
    9. Barnizado y engrasado de los cojinetes con un lubricante especial.
    10. Inspección final de acuerdo con el registrio de pruebas y la marca Uni-Cardan.

    Consejos para trabajar con transmisiones Cardan

    Desmontaje:
    • Antes de desmontarlas, protege el estriado de la transmisión.
    • Ten cuidado de que la transmisión no se caiga antes de quitar la brida o plato. La articulación de la brida y la horquilla podrían voltearse.
    Transporte:
    • Las transmisiones cardan siempre deben ser transportadas en posición horizontal.
    • Deben ser aseguradas de manera adicional para evitar que las piezas estriadas se separen.
    Instalación:
    • Limpia la suciedad, grasa y pintura de la superficie de las bridas.
    • Comprueba la posición de las juntas. Asegúrate de que las flechas de señalización están alineadas.
    • Retira la sujeción de transporte.
    • No gires las juntas con la palanca de montaje.
    • Utiliza únicamente tornillos y tuercas nuevos con la especificación técnica correcta y considera el par de apriete especificado.
    Una extensa red GKN Aftermarkets & Services (AMS) posee una red de 30 centros de servicios de transmisiones cardan alrededor de Europa, y otros 14 están planificados para los próximos años. En España su presencia en el mercado del vehiculo industrial se concreta en el taller de Servicio Cardan y en el nuevo Service Centre en Fuenlabrada (Madrid). Más información: Uni-Cardan Service • Tel.: 91 690 95 77• E-mail: Ismael.garcia@gkn.com]]>     Thu, 14 Oct 2010 00:00:00 +0200     NUEVOS PRODUCTOS : Rodamientos de rueda y partes de dirección http://www.gknservice.com/es/noticias/date/2010/02/11/nuevos_productos_rodamientos_de_rueda_y_partes_de_direccion.html En GKN ampliamos nuestra gama para turismos con el lanzamiento de estos 2 nuevos productos. Ambos... RODAMIENTOS DE RUEDA Y PARTES DE DIRECCIÓN Ambos programas poseen las mismas características que los productos habituales SPIDAN:
    • Suministro principal desde Carcartillo Navarra 
    • Imagen SPIDAN
    • Calidad y Garantía GKN
    • Optimización del porte
    Estos nuevos productos los pueden encontrar a través de los siguientes soportes:
    • Catalogo online de nuestra pagina WEB
    • TecDoc   
    • TecCom ¡nuevo!   
    • Catalogo impreso en papel
    Para cualquier duda o consulta así como para obtener más información sobre esto nueva gama póngase en contacto con su comercial. Así mismo le recordamos que estamos a su disposición en:
    • Customer Service Tel: 93 718 40 15
    •  Tel:  900 15 22 22
    ]]>     Thu, 11 Feb 2010 08:33:00 +0100