Zmiany w zakresie serwisu naprawy samochodów ciężarowych

GKN otwarł w Warszawa nowy zakład produkujący wały przegubowe pod marką „Uni-Cardan Service“. Oferta obejmuje produkcję i dostawę wałów kardanowych (=krzyżowych wałów przegubowych) przeznaczonych do zastosowania w przemyśle, pojazdach użytkowych, statkach i pojazdach szynowych. Wały kardanowe dla lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych są naprawiane lub wymieniane na miejscu. Przedsiębiorstwo oferuje w tym celu serwis całodobowy. Numer telefonu tego serwisu: +48 (0) 519 153 007.

GKN jest już od wielu lat przodującym dostawcą komponentów samochodowych w zakresie technologii napędów i bardzo dokładnie zna wymagania producentów samochodów. Nasi klienci ufają w niezawodną technologię i jakość produktów firmy GKN. GKN Industrial & Distribution Services, dostawca i usługodawca w zakresie napraw i części zamiennych, prowadzi sieć certyfikowanych ośrodków serwisowych w Europie. Naprawa wałów kardanowych trwa w tych warsztatach tylko kilka godzin, a pozy tym oferta obejmuje także 24-godzinny serwis awaryjny.  W całej Europie działa obecnie 30 takich warsztatów serwisowych. Dalsze zakłady serwisowe zostaną otwarte w Warszawie, w Polsce oraz we Francji w Marsylii jeszcze w roku 2008. Ponadto planujemy otwarcie dalszych 14 zakładów w ciągu najbliższych lat.

Firma GKN zawarła umowy serwisowe z różnymi producentami i wykonuje naprawy oraz wymianę części dla OES według uzgodnionych standardów w zakresie jakości , techniki i kosztów – niezależnie od tego gdzie i kiedy musi być wykonana naprawa u użytkownika pojazdu.

Rozwój działalności

Logistyka

Ostra konkurencja istnieje szczególnie w branży przewoźniczej. Ta konkurencja zmusza przedsiębiorców do ciągłej eksploatacji floty pojazdów, w miarę możliwości bez przestojów. W przypadku awarii wymagana jest szybka naprawa po niskiej cenie. Sytuacja po stronie kosztów już zmieniła i w dalszym ciągu będzie zmieniać nasze pole działań w zakresie pojazdów użytkowych. Do tej pory dostawcy pojazdów przechowywali w magazynie małą ilość najczęściej używanych wałów kardanowych, a reszta była zamawiana w razie aktualnej potrzeby. Czas dostawy od producenta części poprzez krajowy magazyn części zamiennych do lokalnego centrum serwisowego dla samochodów użytkowych wynosił co najmniej 4 dni, w niektórych przypadkach nawet 30 dni i więcej. Dzięki gęstej sieci centrów serwisowych możliwa jest naprawa lub wymiana wałów przegubowych z oryginalną specyfikacją w ciągu kilku godzin. W Europie tylko GKN Industrial & Distribution Services utrzymuje tak gęstą sieć warsztatów naprawczych.

Wzrost leasingu samochodów ciężarowych

Wysokie inwestycje związane z zakupem samochodu ciężarowego prowadzą do rosnącej liczby długoterminowych umów leasingowych dot. samochodów ciężarowych. Ten rozwój zwiększa nacisk w zakresie krótkich czasów przestoju i przejrzystości kosztów eksploatacyjnych samochodów; ma to bezpośredni wpływ na rynek OES.
Samochody ciężarowe pochodzące z leasingu pojawiają się na rynku wtórnym dopiero 4 - 6 lat później. Aby być od samego początku obecnym na tym rynku wymagane są ramowe porozumienia z producentami pojazdów.  Dzięki szeroko rozbudowanej sieci własnych zakładów oraz warsztatów kontraktowych możemy zaoferować autoryzowanym dealerom pojazdów użytkowych serwis obejmujący naprawę samochodów i wymianę części według uzgodnionych i zagwarantowanych standardów jakościowych i technicznych oraz według ustalonych kosztów - niezależnie od tego, gdzie i kiedy jest to potrzebne. GKN współpracuje bezpośrednio z dealerami pojazdów. Zapewnia to jak najszybszą realizację, a producenci pojazdów mogą zaoszczędzić utrzymywanie magazynów części zamiennych.

Wzrost liczby lekkich pojazdów użytkowych i lekkich wałów przegubowych
Rejestrujemy ciągły wzrost liczby lekkich samochodów użytkowych jak np. DC Sprinter i IVECO Daily. Te samochody użytkowe są wyposażone w lekkie wały przegubowe zaprojektowane dla wysokich prędkości obrotowych. Także w nowoczesnych samochodach do ciężkich transportów montowane są wały przegubowe nowej generacji. Te nowoczesne wały są także lżejsze o wałów stosowanych jeszcze dziesięć lat temu. Nowe typy wałów cechują się z jednej strony ulepszoną wydajnością mechaniczną, z drugiej strony jednak ryzyko uszkodzeń jest wyższe.

Szansa i wyzwanie

Jakość wałów przegubowych

Istotne znaczenie mają dwa aspekty jakościowe. Z jednej strony spada w Europie Środkowej liczba napraw i wymian - ten rozwój na rynku został wywołany znacznie lepszą jakością części oryginalnych i oryginalnych komponentów zabudowanych w ciężkich samochodach ciężarowych. Przeciętny czas eksploatacji wału przegubowego w samochodzie ciężarowym wzrósł w ciągu ubiegłych 10 - 15 lat z 300.000 na jeden milion kilometrów przebiegu pojazdu. Wzrost liczby lekkich samochodów użytkowych i lekkich wałów przegubowych prowadzi jednak z drugiej strony do większej liczby napraw w naszych warsztatach serwisowych.

Stare pojazdy

Ostatnie rozszerzenie Unii Europejskiej o nowe kraje członkowskie z Europy Wschodniej spowodowało transfer dużej liczby używanych pojazdów z Europy Środkowej na wschód Europy. W warsztatach serwisowych znajdujących się w krajach Europy Zachodniej i Środkowej odczuwamy teraz brak tego "potencjału napraw".

Sytuacja po stronie kosztów

Koszty napraw i wymiany są uzależnione od wpływu kilku czynników. Jednym z nich jest niewątpliwie aktualny deficyt stali na rynku, a w wyniku tego rosnące ceny stali surowej. Dalszym ważnym punktem jest duża różnorodność wałów przegubowych, które są potrzebne dla różnych modeli pojazdów i serii produkcyjnych. Wiele wałów przegubowych produkuje się obecnie dopiero w przypadku odpowiedniego zapotrzebowania, ponieważ utrzymywanie magazynów z dużą liczbą różnych modeli nie jest możliwe. Użytkownicy pojazdów już nie mogą jak dawniej czekać kilka dni na naprawę swojego pojazdu i decydują się dlatego często na wymianę. zespołu wału przegubowego. Ten rozwój doprowadził w Niemczech do stosunku 70% wymiany i tylko 30% natychmiastowych napraw. Jeszcze dzesięć lat temu ten stosunek wynosił 60% napraw i 40% wymiany.

Ze względu na niedostateczną osiągalność wałów do wymiany wielu dealerów pojazdów użytkowych i użytkowników korzysta z pomocy nie autoryzowanych zakładów naprawczych, które mają w swojej ofercie serwis naprawy tego samego dnia, jednak nie zapewniają jednolitej jakości i cen. Takie nie autoryzowane warsztaty montują często jak najtańsze części, które nie zawsze spełniają wymagania oryginalnej specyfikacji. Naprawy są wykonywane często prze pomocy nieodpowiednich maszyn, co oznacza ryzyko w zakresie bezpieczeństwa, zachowania się podczas jazdy i zużycia zabudowaych części. Nasze porozumienia w zakresie serwisu z organizacjami serwisowymi producentów pojazdów w Europie przyczyniają się do redukcji takiego ryzyka.

Widok na przyszłość

Uni-Cardan Service dla wałów przegubowych może być nr 1 na rynku wzgl. dalej rozbudować swoją obecną pozycję lidera w niektórych krajach europejskich. Z naszą znakomitą organizacją działającą na terenie całej Europy, naszym know-how i naszymi wysoko wykwalifikowanymi pracownikami dążymy do osiągnięcia pozycji lidera na rynku w całej Europie w ciągu najbliższych lat - co jest wyzwaniem w tej wymagającej branży.

Pobierz plik PDF Uni-Cardan Service Warszawa.

---