Hjem    |    Om oss    |   Kontakt  

  Global Global  中文  Čeština  Dansk  Nederlands  Français  Deutsch  Italiano  Lietuvių Kalba  Norsk  Polski  Português  Русский  Español  Svenska

Søk

 
Friday, 19. May 2017

GKN SX-Countertrack-ledd: Mot hverandre går det bedre

Countertrack-leddteknologien, som er utviklet og patentert av GKN, er nå også tilgjengelig for reservedelsmarkedet

Rösrath, mai 2017 – Den omfattende sikkerhets- og komfortutrustningen man finner i moderne kjøretøyet krever stadig mer plass og betyr stadig mindre plass til drivlinjen. For moderne plattformer har GKN derfor utviklet de såkalte Countertrack®-leddene, som overfører samme effekt, men ved en svært redusert diameter (reduksjonen av størrelsen ligger gjennomsnittlig ved 10 prosent).

Det som gjør dette mulig, er en karakteristisk S-formet løpebaneprofil (se den oransje konturen i grafikken) og kulebanene, som er plassert i motsatt retning (se de motsatte pilene i grafikken) – derav navnet «Countertrack®». Denne innovative designen gjør det mulig å redusere den innvendige friksjonen, temperaturnivået samt konstruksjonsstørrelsen, samtidig som at det overførbare dreiemomentet og den maksimale bøyningsvinkelen økes. Sammenfattet kan man slik realisere de følgende fordelene:

  • Over hele bøyningsvinkelen reduseres effekttapet med 30 prosent
  • Resultatet er en vektreduksjon på 15 prosent, ved høyere effektverdier
  • Takket være det reduserte temperaturnivået, kan det tas opp og overføres et inntil 25 prosent høyere dreiemoment

Den høye vektreduksjonen medfører under utviklingen av nye kjøretøymodeller på denne måten fordeler, både når det gjelder forbruk og CO2-utslipp. I tillegg er det mulig å forlenge akselavstanden, ved samme effekt. På denne måten har utviklerne mer innvendig plass til disposisjon, og kjøreegenskapene kan forbedres.

Disse leddene – av GKN også internt betegnet som SX – er nå også tilgjengelige som reservedel. «I tilfelle av reparasjon bør det under alle omstendigheter sørges for at GKN Countertrack®-ledd bare skiftes ut med ledd av samme konstruksjon», sider Frank Hürter, Commercial Director, GKN Automotive Independent Aftermarket. «For GKN SX-ledd er ikke kompatible med ledd av andre konstruksjonstyper. Bilførerne ville straks merke en ikke-original komponent uten den patenterte SX-teknologien på større vendesirkler. I tillegg kommer økt fare for at disse delene svikter: Ledd av konvensjonell, kompakt type gir ikke kamakselen så mye plass til bevegelse ved utnyttelse av hele fjærbevegelsen og/eller ved fullstendig dreining av rattet som tilfellet er for Countertrack®-leddene; dette betyr at kamakselen kan ødelegge leddet.»

En fullstendig oversikt over tilgjengelige reservedelsapplikasjoner finner du på GKN-servicesiden under menypunkt «Produktnyheter» samt i den aktuelle onlinekatalogen.

http://www.gknservice.com/no/personbiler/produktnyheter/produktnyheter_2017.html

 


Den oransje konturen viser kulebanens S-formede glidebaneprofil.

Pilene viser kulebanens motsatte åpningsretning i GKN Countertrack®-leddet.