Hjem    |    Om oss    |   Kontakt  

  Global Global  中文  Čeština  Dansk  Nederlands  Français  Deutsch  Italiano  Lietuvių Kalba  Norsk  Polski  Português  Русский  Español  Svenska

Søk

 

Nedlasting

   

Jevnhastighetsledd

Et jevnhastighetsledd er en mekanisk kopling, hvor omdreiningshastigheten til den utgående akselen er lik omdreiningshastigheten til den inngående akselen, uavhengig av leddets bøyningsvinkel.

I de fleste tilfellene, er jevnhastighetsleddet på drevets side et glideledd, slik at kamakselen kan følge opphengets bevegelse. På kjøretøy med forhjulsdrift, må leddet på hjulets side overføre dreiemomentet via en stor vinkel (opp til 52 grader). På bakakselen er leddenes arbeidsvinkel mye mindre.

Leddsett

SPIDAN og LÖBRO leddsett inneholder alle nødvendige enkeltkomponenter som trenges for en profesjonell reparasjon: ledd, mansjett, mansjett-sikringsringer, strammebånd, muttere, skruer, underlagsskiver, osv.

GKN's utvalg av kamaksler for ettermarkedet

Kuleledd for fast installasjon (AC)

AC-kuleledd for fast installasjon er egnet for personbiler og lette nyttekjøretøy.  Med en maksimal bøyningsvinkel på 47 grader for å oppfylle kravet til styringens og opphengets bevegelse, er den det foretrukne valget for hjulets side, med en jevnhastighets-kamaksel.

Kuleledd for fast installasjon (UF)

Med de samme fasthets- og holdbarhetsegenskaper som AC-leddet, gir UF-kuleleddet for fast installasjon en maksimal bøyningsvinkel på 50 grader. Dermed gir den enda mer plass for utførelsen av styringsgeometrien og muliggjør en mindre svingradius.

Kuleledd for fast installasjon – SIO med ballspline

SIO-leddet for bruk på drevets side, er basert på det såkalte "motsatt spor"-prinsippet. Herved oppnås det en meget høy ytelsesevne på minste rom, med optimert leddeffektivitet. Sammen med ballspline som glideenhet, representerer den en premium-løsning for ekstreme forskyvningsvinkler og høye arbeidsvinkler, som det f.eks. kreves i SUV-kjøretøy.

Tripod glideledd (GI)

Standard tripod-leddet GI, er egnet til bruk på drevets side til en jevnhastighets-kamaksel på de fleste kjøretøy. Det har en maksimal bøyningsvinkel på 23 grader og en forskyvningsavstand på 50 mm. Den er ideell for middels arbeidsvinkler og dens lave forskyvningsmotstand gir gode NVH-egenskaper.

Tripod glideledd (AAR)

I tillegg til GI-leddets egenskaper, gir AAR-leddet, på grunn av lav forskyvningsmotstand og lave aksialkrefter, ytterligere forbedringer av NVH-egenskapene og gjør det spesielt egnet for høye arbeidsvinkler. Det har en maksimal bøyningsvinkel på 26 grader og en forskyvningsavstand på 50 mm.

Homokinetisk kuleledd (VL)

Det homokinetiske VL-kuleleddet er et foretrukket valg for ledd på drevets side til CVJ-kamaksler ved bakhjulsdrift. Med en maksimal bøyningsvinkel på 22 grader og en lengdekompensasjon på 50 mm, er det ideelt for høye arbeidsvinkler med lave aksialkrefter. VL-leddet er også tilgjengelig som monoblokk, eller som skive-versjon.

Homokinetisk kuleledd (DO)

DO-leddet ligner VL-leddet. Det er tilgjengelig i to versjoner med en forskyvningsavstand på 50 mm og med en maksimal bøyningsvinkel på 26 grader eller 31 grader. DO-leddet er også egnet for høye arbeidsvinkler på grunn av den lave aksialvibrasjonen.