Gumowe skrętne tłumiki drgań połączone z wałami CV (jednostkami CVT) są dostępne w szerokim zakresie zastosowań łącznie ze zdalnymi, osadzonymi urządzeniami napędowymi.

Miękkie i elastyczne elementy gumowe są zazwyczaj instalowane pomiędzy kołem zamachowym silnika a skrzynią biegów, by zapobiec wibracjom skrętnym. Wały Aquadrive CV mogą być połączone bezpośrednio ze skrzynią biegów bez dodatkowych gumowych lub elastycznych elementów.